TECHNISCHE DATEN
Länge
Breite
Höhe
Sitzhöhe
Radstand
Mindestbodenfreiheit
Grundgewicht
mit Öl-u. Kraftstoffstand
Maximale zul. Last
Wendekreis:
Motor
Leistung
- bei
Drehmoment
- bei
Bauart
Modell-Bezeichnung
Zylinder
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtungsdruck
Verdichtung
Dekompression
Anlasser
Ventile
Ventilspiel Einlass
Ventilspiel Auslaß
Steuerkette
Kettenspanner
Zylinder Bohrungsdurchmesser
Zylinder Verschleißgrenze
Kolbenspiel Kolben/Zylinder
Zylinderkopf Verzugsgrenze
Kolbenringspiel (oberster)
Kolbenringspiel (mittlerer)
Kolbenringspiel
(unterster/Ölabstreifring)
Schmiersystem
Schmierung
Ölsorte
Ölmenge ohne Filterwechsel
Ölmenge mit Filterwechsel
Differenz zwischen Min - Max
Ölfiltertyp
Ölpumpenbauart
Spitzenspiel
Umgehungsventil-Einstelldruck
Kühlsystem
Füllmenge
Kühlergröße B/H/T
Kühlerdeckel-Öffnungsdruck
Ausgleichsbehältermenge
Differenz Low – Full
Wasserpumpe
Übersetzungsverhältnis
Thermostat Öffnungstemperatur
Ventilator Einschalttemperatur
Luftfilter
Luftfilter
Kraftstoff
Art
Tankinhalt
Reserve
Vergaser
Modell
Identifikation
Hersteller
Hauptdüse Primärvergaser
Hauptdüse Sekundärvergaser
Nadel Primärvergaser
Nadel Sekundärvergaser
Hauptluftdüse Primär
Hauptluftdüse Sekundär
Leerlaufschraube
Ventilsitzgröße
Starterdüse
Leerlaufauslass
Kraftstoffstand
Motor-Leerlaufdrehzahl
Schwimmerhöhe
Unterdruck bei Leerlaufdrehzahl
Zündkerzen
Art
Hersteller
Elektrodenabstand
Wärmewert
Alternativkerzen
Art
Hersteller
Art
Hersteller
Kupplung
Getriebe
Primäruntersetzung
Primäruntersetzungsverhältnis
Sekundäruntersetzung
Sekundäruntersetzungsverhältnis
Untersetzungsverhältnis
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
Fahrgestell
Rahmen
Nachlenkung
Nachlaufbetrag
Reifen
Bauart
Größe vorne
Größe hinten
Reifendruck vorne
Reifendruck hinten
Bremse
Vorderrad
Aussendurchmesser / Scheibendicke
Bauart
Hauptbremszylinder-Innendurchmesser
Bremssattel-Innendurchmesser
Hinterrad
Aussendurchmesser / Scheibendicke
Bauart
Hauptbremszylinder-Innendurchmesser
Bremssattel-Innendurchmesser
Bremsflüssigkeit Allgemein
Radaufhängung
vorne
Vorderrad-Stoßdämpfer
Gabelöl
Füllmenge je Gabelholm
Ungespannte Federlänge (min.-max.)
Hub
Luftkammer
Standrohr Durchmesser
Maße der Vorspannhülse
hinten
Hinterrad-Stoßdämpfer
Federvorspannung
Zugstufe
Hub des Dämpfers
Ungespannte Federlänge
Einbaulänge der Feder
Federkonstante
Hub
Hub des Rads
vorn
hinten
Antriebskette
Anzahl der Kettenglieder
Bauart/Teilung
Kettendurchhang
Elektrische-Anlage
Zündsystem
Lichtmaschine
Nennausgang
Modell/Hersteller
Gleichrichter/Spannungsregler
Gleichrichterkapazität / Höchstspannung
Regelspannung ohne Last
Modell/Hersteller
Haupt- u. Reserve-Sicherung
Batterie
Alternativ Batterie
Scheinwerfer
Schlußlicht
Bremsleuchte
Blinklicht
Instrumentenleuchte
Kontrolllampen (Neutral, Fernlicht, Blinker)
2.355 mm
885 mm / 845 ab 1994
1.355 mm / 1.385 mm ab 1994
865 mm
1.495 mm
245 mm
195 kg / 197 kg ab 1994
180 kg
2.400 mm
35 kW / 48 PS ab 1996 46 PS
6250 U/min
57 Nm
5250 U/min
Wassergekühlt, 4-takt,
Benzin, SOHC
XTZ 660: 3YF1-F2, 3YF5,4BW1-W2,
4MY1-Y2, 4NV1,
XTZ 660L: 3YF3, 4NW1
Ein Zylinder, Vorwärts geneigt
659 cm³
100 x 84 mm
1100 kPa (11,0 kg/cm³)
9,2:1
automatisch
elektrisch
3x Einlass, 2x Auslass
Kalt 0,10-0,15 mm
Kalt 0,15-0,20 mm
75 RH 2015/126 Kettenglieder, endlos
automatisch
100,005 - 100,045 mm
100,1 mm
0,050 - 0,070 mm
0,03 mm
0,04 - 0,08 mm
0,03 - 0,07 mm
0,015-0,042 mm
Trockensumpfschmierung
SAE 20W40 Typ SE (> 5°C) Sommer
SAE 10W30 Typ SE (< 5°C) Winter
2,6 - 2,8 L
3,0 – 3,2 L
0,3 L
Papiertyp
Trochoid (Eaton)-Schmierölpumpe
0,12 mm
80-120 kPa (11,38-17,07psi)
1,2 L
280/147,8/32 mm
95-125 kPa
0,29 L
0,17 L
Kreiselpumpe mit einer
Ansaugöffnung
33/34 (0,971)
80-84°
105-108ºC
Papier-Tockenelement
Bleifreies Normalbenzin mind. 91 ROZ
20 L
3,5 L
Y26PV
3YF 00, 4BW 00 oder 4BW02
Teikei
#130 ab 1996 #122
#165
5D96-3/5 (5D97-3/5 nur A + CH)
5X7C-3/5
ø 1,0
ø 1,0
2,5 Ausdrehungen
ø 2,5
# 76
ø 0,8
6,0 – 8,0 mm zur Schwimmerkammer Trennfläche
1250 – 1350 U/min
25 – 27 mm
26,6 - 34,6 kPa
DPR8EA-9/DPR9EA-9
NGK
0,8 - 0,9 mm
250 – 275
BR 14 ZC
Brisk
SF416C/SF416B
Splitfire
Mehrscheiben-Naßkupplung
Synchrongetriebe 5-Gang, Fußschaltung
Stirnzahnrad
71/34 (2,088)
Kette
45/15 (3,00)
31/12 (2,583) ab 1996 28/16 (1,750)
27/17 (1,588)
24/20 (1,200)
21/22 (0,954)
19/24 (0,792)
Rautenrahmen
28°
112 mm
Mit Schlauch
90/90-21 54S ohne Herstellerbindung
120/90-17 64S ohne Herstellerbindung
200 kPa, 1,8 bar
225 kPa, 2,3 bar
Einfach-Scheibenbremse
282mm / 5mm
Doppelkolben-Schwimmsattel
14 mm
32,03 mm
Einfach-Scheibenbremse
220mm / 5mm
Einkolben-Schwimmsattel
12,7 mm
34,9 mm
DOT Nr. 4
Teleskopgabel
Luft- Öldämpfer mit Schraubfeder und Vorspannhülsen
SAE 10 W
669 cm³
402,9 - 407,0 mm
0,0 - 220,0 mm
94 mm
43 mm
L=245mm, Ø außen 36mm
Mono Cross Schwinge mit progressiver Umlenkhebelei
Gas- Öldämpfer mit Schraubfeder und Ausgleichsbehälter
Stufenlos
Einstellbar, 1-5 Klicks
66 mm
222 mm
212 mm
125 N/mm
0,0 - 83,0 mm
220 mm
200 mm
110
O-Ring / 520
20-45 mm
TCI (Digital)
Wechselstrom-Schwungmagnetzünder
14V, 24,5A bei 5000 U/min
TLMZ55/Nippondenso
Halbleiter-Kurzschlußtyp
25A / 240V
14,3-15,3 V
SH569/Sindengen
20A, 2 Stück
YTX9-BS / 12 V 8 AH
Hawker SBS 8
12 V 60/55 W
12 V 5 W
12 V 21 W
12 V 21 W x 4
12 V 1,7 W x 2
12 V 3,4 W x 4