TECHNISCHE DATEN
Länge
Breite
Höhe
Sitzhöhe
Radstand
Mindestbodenfreiheit
Grundgewicht
mit Öl-u. Kraftstoffstand
Maximale zul. Last
Wendekreis:
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Motor
Leistung
- bei
Drehmoment
- bei
Bauart
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Modell-Bezeichnung
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Zylinder
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtungsdruck
Verdichtung
Dekompression
Anlasser
Ventile
Ventilspiel Einlass
Ventilspiel Auslaß
Steuerkette
Kettenspanner
Zylinder Bohrungsdurchmesser
Zylinder Verschleißgrenze
Kolbenspiel Kolben/Zylinder
Zylinderkopf Verzugsgrenze
Kolbenringspiel (oberster)
Kolbenringspiel (mittlerer)
Kolbenringspiel
(unterster/Ölabstreifring)
​
Schmiersystem
Schmierung
Ölsorte
​
​
Ölmenge ohne Filterwechsel
Ölmenge mit Filterwechsel
Differenz zwischen Min - Max
Ölfiltertyp
Ölpumpenbauart
Spitzenspiel
Umgehungsventil-Einstelldruck
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Kühlsystem
Füllmenge
Kühlergröße B/H/T
Kühlerdeckel-Öffnungsdruck
Ausgleichsbehältermenge
Differenz Low – Full
Wasserpumpe
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Übersetzungsverhältnis
Thermostat Öffnungstemperatur
Ventilator Einschalttemperatur
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Luftfilter
Luftfilter
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Kraftstoff
Art
Tankinhalt
Reserve
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Vergaser
Modell
Identifikation
Hersteller
Hauptdüse Primärvergaser
Hauptdüse Sekundärvergaser
Nadel Primärvergaser
Nadel Sekundärvergaser
Hauptluftdüse Primär
Hauptluftdüse Sekundär
Leerlaufschraube
Ventilsitzgröße
Starterdüse
Leerlaufauslass
Kraftstoffstand
Motor-Leerlaufdrehzahl
Schwimmerhöhe
Unterdruck bei Leerlaufdrehzahl
Zündkerzen
Art
Hersteller
Elektrodenabstand
Wärmewert
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Alternativkerzen
Art
Hersteller
Art
Hersteller
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Kupplung
Getriebe
Primäruntersetzung
Primäruntersetzungsverhältnis
Sekundäruntersetzung
Sekundäruntersetzungsverhältnis
Untersetzungsverhältnis
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
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Fahrgestell
Rahmen
Nachlenkung
Nachlaufbetrag
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Reifen
Bauart
Größe vorne
Größe hinten
Reifendruck vorne
Reifendruck hinten
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Bremse
Vorderrad
Aussendurchmesser / Scheibendicke
Bauart
Hauptbremszylinder-Innendurchmesser
Bremssattel-Innendurchmesser
Hinterrad
Aussendurchmesser / Scheibendicke
Bauart
Hauptbremszylinder-Innendurchmesser
Bremssattel-Innendurchmesser
Bremsflüssigkeit Allgemein
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Radaufhängung
vorne
Vorderrad-Stoßdämpfer
Gabelöl
Füllmenge je Gabelholm
Ungespannte Federlänge (min.-max.)
Hub
Luftkammer
Standrohr Durchmesser
Maße der Vorspannhülse
hinten
Hinterrad-Stoßdämpfer
Federvorspannung
Zugstufe
Hub des Dämpfers
Ungespannte Federlänge
Einbaulänge der Feder
Federkonstante
Hub
Hub des Rads
vorn
hinten
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Antriebskette
Anzahl der Kettenglieder
Bauart/Teilung
Kettendurchhang
Elektrische-Anlage
Zündsystem
Lichtmaschine
Nennausgang
Modell/Hersteller
Gleichrichter/Spannungsregler
Gleichrichterkapazität / Höchstspannung
Regelspannung ohne Last
Modell/Hersteller
Haupt- u. Reserve-Sicherung
Batterie
Alternativ Batterie
Scheinwerfer
Schlußlicht
Bremsleuchte
Blinklicht
Instrumentenleuchte
Kontrolllampen (Neutral, Fernlicht, Blinker)
2.355 mm
885 mm / 845 ab 1994
1.355 mm / 1.385 mm ab 1994
865 mm
1.495 mm
245 mm
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195 kg / 197 kg ab 1994
180 kg
2.400 mm
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35 kW / 48 PS ab 1996 46 PS
6250 U/min
57 Nm
5250 U/min
Wassergekühlt, 4-takt,
Benzin, SOHC
XTZ 660: 3YF1-F2, 3YF5,4BW1-W2,
4MY1-Y2, 4NV1,
XTZ 660L: 3YF3, 4NW1
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Ein Zylinder, Vorwärts geneigt
659 cm³
100 x 84 mm
1100 kPa (11,0 kg/cm³)
9,2:1
automatisch
elektrisch
3x Einlass, 2x Auslass
Kalt 0,10-0,15 mm
Kalt 0,15-0,20 mm
75 RH 2015/126 Kettenglieder, endlos
automatisch
100,005 - 100,045 mm
100,1 mm
0,050 - 0,070 mm
0,03 mm
0,04 - 0,08 mm
0,03 - 0,07 mm
0,015-0,042 mm
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Trockensumpfschmierung
SAE 20W40 Typ SE (> 5°C) Sommer
SAE 10W30 Typ SE (< 5°C) Winter
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2,6 - 2,8 L
3,0 – 3,2 L
0,3 L
Papiertyp
Trochoid (Eaton)-Schmierölpumpe
0,12 mm
80-120 kPa (11,38-17,07psi)
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1,2 L
280/147,8/32 mm
95-125 kPa
0,29 L
0,17 L
Kreiselpumpe mit einer
Ansaugöffnung
33/34 (0,971)
80-84°
105-108ºC
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Papier-Tockenelement
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Bleifreies Normalbenzin mind. 91 ROZ
20 L
3,5 L
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Y26PV
3YF 00, 4BW 00 oder 4BW02
Teikei
#130 ab 1996 #122
#165
5D96-3/5 (5D97-3/5 nur A + CH)
5X7C-3/5
ø 1,0
ø 1,0
2,5 Ausdrehungen
ø 2,5
# 76
ø 0,8
6,0 – 8,0 mm zur Schwimmerkammer Trennfläche
1250 – 1350 U/min
25 – 27 mm
26,6 - 34,6 kPa
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DPR8EA-9/DPR9EA-9
NGK
0,8 - 0,9 mm
250 – 275
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BR 14 ZC
Brisk
SF416C/SF416B
Splitfire
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Mehrscheiben-Naßkupplung
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Synchrongetriebe 5-Gang, Fußschaltung
Stirnzahnrad
71/34 (2,088)
Kette
45/15 (3,00)
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31/12 (2,583) ab 1996 28/16 (1,750)
27/17 (1,588)
24/20 (1,200)
21/22 (0,954)
19/24 (0,792)
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Rautenrahmen
28°
112 mm
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Mit Schlauch
90/90-21 54S ohne Herstellerbindung
120/90-17 64S ohne Herstellerbindung
200 kPa, 1,8 bar
225 kPa, 2,3 bar
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Einfach-Scheibenbremse
282mm / 5mm
Doppelkolben-Schwimmsattel
14 mm
32,03 mm
Einfach-Scheibenbremse
220mm / 5mm
Einkolben-Schwimmsattel
12,7 mm
34,9 mm
DOT Nr. 4
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Teleskopgabel
Luft- Öldämpfer mit Schraubfeder und Vorspannhülsen
SAE 10 W
669 cm³
402,9 - 407,0 mm
0,0 - 220,0 mm
94 mm
43 mm
L=245mm, Ø außen 36mm
Mono Cross Schwinge mit progressiver Umlenkhebelei
Gas- Öldämpfer mit Schraubfeder und Ausgleichsbehälter
Stufenlos
Einstellbar, 1-5 Klicks
66 mm
222 mm
212 mm
125 N/mm
0,0 - 83,0 mm
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220 mm
200 mm
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110
O-Ring / 520
20-45 mm
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TCI (Digital)
Wechselstrom-Schwungmagnetzünder
14V, 24,5A bei 5000 U/min
TLMZ55/Nippondenso
Halbleiter-Kurzschlußtyp
25A / 240V
14,3-15,3 V
SH569/Sindengen
20A, 2 Stück
YTX9-BS / 12 V 8 AH
Hawker SBS 8
12 V 60/55 W
12 V 5 W
12 V 21 W
12 V 21 W x 4
12 V 1,7 W x 2
12 V 3,4 W x 4